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Competición

Ganadores de Le Mans comparados: Porsche, Ferrari, Bentley, Aston Martin, McLaren y Bugatti

Porsche lidera con 19 victorias absolutas en Le Mans, por delante de Ferrari con 12, Bentley con 6, Bugatti con 2, y Aston Martin y McLaren con una cada una. La primera y la última de cada marca.

Publicado 5 min de lectura

El Bentley Speed 8 verde n.º 7 de Capello, Kristensen y Smith en pista durante su victoria en Le Mans en 2003
Foto: Martin Lee from London, UK · Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Lo esencial

  • Porsche tiene el récord con 19 victorias absolutas en Le Mans, de 1970 a 2017.
  • Ferrari suma 12, con tres seguidas de 2023 a 2025; Toyota cortó la racha en 2026.
  • Bentley tiene 6 victorias absolutas, y los 73 años entre las de 1930 y 2003 son el mayor intervalo de cualquier fabricante.
  • Bugatti ganó dos veces antes de la guerra, en 1937 y 1939, con Jean-Pierre Wimille en ambas tripulaciones.
  • Aston Martin (1959, DBR1) y McLaren (1995, F1 GTR) tienen una victoria absoluta cada una.

Entre estas seis marcas, Porsche es la que más veces ha ganado las 24 Horas de Le Mans en la general: 19 victorias, de 1970 a 2017. Le siguen Ferrari con 12, Bentley con 6, Bugatti con 2, y Aston Martin y McLaren con una cada una. Audi, con 13, se sitúa entre Porsche y Ferrari, y Toyota ganó la edición de 2026.

¿Quién ha ganado más veces Le Mans entre estas marcas?

Porsche, con holgura. La tabla cuenta solo victorias absolutas, no de clase, y está actualizada hasta la carrera de 2026.

MarcaVictorias absolutasPrimeraÚltimaÚltimo coche ganador
Porsche1919702017919 Hybrid
Ferrari1219492025499P
Bentley619242003Speed 8
Bugatti219371939Type 57C
Aston Martin119591959DBR1
McLaren119951995F1 GTR

Para situarlo, en el palmarés histórico Audi es segunda con 13 y Jaguar suma 7, mientras que Bentley y Toyota están igualadas a 6 tras el triunfo de Toyota en 2026. Las victorias de clase son otra cuenta: el EXP Speed 8 de Bentley, por ejemplo, ganó la clase LMGTP en 2001 y 2002 antes de su triunfo absoluto de 2003.

¿Cómo llegó Porsche a las 19 victorias?

Por oleadas, desde la primera con el 917 hasta la última con un prototipo híbrido. Hans Herrmann y Richard Attwood lograron la primera en 1970. Después Porsche encadenó siete de 1981 a 1987, sumó 1994, 1996, 1997 y 1998, y cerró con tres seguidas de 2015 a 2017.

La número 20 ha estado cerca, pero aún no ha llegado. En 2025, el Porsche 963 n.º 6 de Estre, Vanthoor y Campbell terminó segundo, a solo 14,084 segundos del Ferrari ganador. Enumeramos cada tripulación en las 19 victorias de Porsche en Le Mans, y el quiz de Porsche las pone a prueba.

¿Cómo sumó Ferrari sus 12 victorias?

En dos épocas separadas por más de medio siglo. Nueve llegaron entre 1949 y 1965, con seis seguidas de 1960 a 1965, la última con un 250 LM inscrito por el North American Racing Team. La segunda época es la del 499P, gestionado por AF Corse, con triunfos en 2023, 2024 y 2025.

Las tres victorias modernas fueron de tres tripulaciones distintas: Calado, Pier Guidi y Giovinazzi; después Fuoco, Molina y Nielsen; y por último Hanson, Kubica y Ye. Toyota cortó la racha en 2026, cuando Pier Guidi, Giovinazzi y Calado acabaron quintos con Ferrari. Lee la historia completa en Ferrari en Le Mans o prueba el quiz de Ferrari.

¿Por qué destaca el historial de Bentley?

Porque cinco de sus seis victorias llegaron en siete años, y luego nada durante 73. Bentley ganó en 1924, 1927, 1928, 1929 y 1930, y regresó en 2001 con el EXP Speed 8.

En 2003, Tom Kristensen, Dindo Capello y Guy Smith salieron desde la pole, lideraron 369 de las 377 vueltas y encabezaron un doblete de Bentley. La propia web del ACO señala que esa espera de 73 años es el mayor intervalo entre victorias absolutas de un mismo fabricante. La primera etapa está en los Bentley Boys en Le Mans.

¿Qué ganaron Bugatti, Aston Martin y McLaren?

Cada una ganó con un solo coche célebre o, en el caso de Bugatti, con dos muy emparentados.

  • Bugatti, 1937: Jean-Pierre Wimille y Robert Benoist vencieron con el aerodinámico Type 57G Tank y un récord de distancia de 3.287 km.
  • Bugatti, 1939: Wimille y Pierre Veyron repitieron con un Type 57C, tras recorrer 3.354 km a una media de 139 km/h. Bugatti lo presenta como una evolución del 57G.
  • Aston Martin, 1959: Roy Salvadori y Carroll Shelby encabezaron un doblete del DBR1, con Paul Frère y Maurice Trintignant segundos. El ACO la llama la única victoria absoluta de la marca. Lee la victoria de Aston Martin en 1959.
  • McLaren, 1995: JJ Lehto, Yannick Dalmas y Masanori Sekiya ganaron con el F1 GTR, chasis 001R, versión de carreras del coche de calle. McLaren copó cuatro de los cinco primeros puestos en la primera visita del coche a Le Mans.

La inscripción nació cuando un cliente japonés de McLaren se ofreció a patrocinar un coche, y el pequeño equipo de Paul Lanzante lo gestionó bajo la bandera de Kokusai Kaihatsu; Motor Sport considera discutible que fuera un coche oficial. La victoria sigue siendo una rareza por lo directamente que descendía de un coche de calle, como explica la historia del McLaren F1.

¿Cuál de estas marcas sigue luchando por la victoria?

Ferrari y Aston Martin, a juzgar por la carrera de 2026. Ambas se inscribieron en la clase Hypercar: el mejor 499P de Ferrari terminó quinto y el mejor Valkyrie de Aston Martin, octavo, por detrás del Toyota ganador. La tabla histórica solo puede cambiar para una marca que se inscriba y gane. Sigue a estas marcas en los quizzes de Bentley, Aston Martin, McLaren y Bugatti.

Preguntas frecuentes

¿Quién tiene más victorias en Le Mans?

Porsche, con 19 victorias absolutas, seguida de Audi con 13 y Ferrari con 12. La última de Porsche llegó en 2017 con el 919 Hybrid.

¿Cuántas veces ha ganado Ferrari en Le Mans?

Doce en la general: nueve entre 1949 y 1965 y tres seguidas con el 499P de 2023 a 2025. En 2026 ganó Toyota.

¿Ha ganado McLaren en Le Mans?

Sí, una vez en la general. Un McLaren F1 GTR pilotado por JJ Lehto, Yannick Dalmas y Masanori Sekiya venció en 1995.

¿Cuántas veces ganó Bentley en Le Mans?

Seis: 1924, 1927, 1928, 1929, 1930 y 2003. El Speed 8 de 2003 cerró un intervalo de 73 años, el mayor de cualquier fabricante.

Fuentes

Cada cifra de este artículo se ha comprobado con al menos dos fuentes independientes, citadas al final.

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