El blog de My Hangar
Respuestas a fondo a las preguntas que hay detrás del quiz: generaciones, códigos, nombres, competición y los coches que cambiaron la marca. Cada dato se comprueba con al menos dos fuentes, citadas al final de cada artículo.
Feed RSS
Competición
Porsche ha ganado las 24 Horas de Le Mans en la general 19 veces, más que ninguna otra marca: del 917 en 1970 al 919 Hybrid en 2017. Aquí están todos los coches, pilotos y equipos ganadores.
· 8 min de lectura
Historia
Porsche presentó el coche como 901 en 1963, pero en octubre de 1964 Peugeot protestó: en Francia reclamaba los nombres de tres cifras con un cero en medio. Así, el 901 pasó a ser el 911.
· 6 min de lectura
Historia
Porsche entregó unos 23.000 coches en 1991/92 y perdía dinero. La producción ajustada, el Boxster de 1996, que compartía su mitad delantera con el 911 996, y el Cayenne de 2002 hecho en Leipzig le dieron la vuelta.
· 6 min de lectura
Generaciones
El 911 ha tenido ocho generaciones desde 1963: el 901 original, la Serie G, y después 964, 993, 996, 997, 991 y 992. Las cuatro primeras se refrigeraban por aire; desde el 996, todas por agua.
· 7 min de lectura
Historia
El 356 "Nr. 1" Roadster recibió su permiso de circulación el 8 de junio de 1948 en Gmünd (Austria). Allí se hicieron unos 52 coches de aluminio; después Zuffenhausen fabricó unos 78.000 356 hasta 1965.
· 7 min de lectura
Competición
El Porsche 917 fue un sport con motor de 12 cilindros homologado con 25 unidades en abril de 1969. Ganó Le Mans en 1970 y 1971, fijó un récord de distancia que duró hasta 2010 y luego arrasó en la Can-Am con turbo.
· 7 min de lectura
Modelos
El Porsche 959 nació como estudio Grupo B en el IAA de Fráncfort de 1983, ganó el París-Dakar de 1986 y llegó a los clientes en 1987 con 450 CV, dos turbos secuenciales y tracción total con control electrónico.
· 6 min de lectura
Ingeniería
Ferdinand Porsche presentó en París un coche eléctrico con motores en los bujes el 14 de abril de 1900. El primer Porsche eléctrico de serie, el Taycan de 800 voltios, se estrenó el 4 de septiembre de 2019.
· 7 min de lectura
Modelos
Casi todos los nombres de Porsche vienen de las carreras: Carrera de la Carrera Panamericana, Targa de la Targa Florio, GTS del 904 Carrera GTS, RS de Rennsport, y GT2 y GT3 de categorías de competición.
· 7 min de lectura
Ingeniería
El 993, fabricado hasta 1998, fue el último 911 refrigerado por aire. El 996 de 1997 pasó al agua porque las culatas de cuatro válvulas que exigían las emisiones no se podían enfriar bien por aire.
· 7 min de lectura
Modelos
Entre 1976 y 1995 Porsche fabricó sus modelos transaxle de motor delantero: 924, 928, 944 y 968. Según las cifras de Porsche suman unos 386.000 coches, con el cambio atrás para equilibrar pesos.
· 6 min de lectura
Competición
El Porsche 956 de 1982 y su sucesor, el 962, ganaron Le Mans seis años seguidos entre 1982 y 1987, volvieron a ganar en 1994 como Dauer 962 LM y firmaron un 6:11.13 en el Nordschleife que duró 35 años.
· 7 min de lectura