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Historia

¿Qué significa DB? David Brown y los Aston Martin DB

DB son las iniciales de David Brown, el fabricante de engranajes y tractores de Huddersfield que compró Aston Martin en 1947 por 20.500 libras. Las llevaron los coches del DB2 de 1950 al DBS, y volvieron con el DB7.

Publicado 6 min de lectura

Aston Martin DB2 verde oscuro de la época de David Brown, un cupé fastback con parrilla de lamas horizontales, sobre grava en Hampton Court
Foto: MrWalkr · Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0 · Modificada: difuminado: matrícula y cartel informativo

Lo esencial

  • DB son las iniciales de David Brown, el industrial de Huddersfield propietario de Aston Martin entre 1947 y 1972.
  • Aston Martin fecha el anuncio de la compra el día de San Valentín de 1947 y la cifra en 20.500 libras; algunas fuentes hablan de 20.000.
  • El 2-Litre Sports de 1948 solo pasó a llamarse DB1 a posteriori, cuando llegó el DB2 en 1950.
  • Brown vendió la empresa en 1972 y las iniciales no volvieron hasta el DB7, que entró en producción en 1994.
  • Aston Martin pasó directamente del DB7 al DB9, sin usar el número 8.

DB son las iniciales de David Brown, el fabricante de engranajes y tractores de Huddersfield que compró Aston Martin en febrero de 1947 por 20.500 libras. Llegaron a la carretera con el DB2 de 1950; el 2-Litre Sports anterior solo se convirtió en DB1 a posteriori. Brown vendió en 1972 y las letras regresaron con el DB7, presentado en 1993.

¿Qué significa DB en un Aston Martin?

Son las iniciales de David Brown. No fundó la marca, que ya tenía décadas de historia cuando él llegó, pero fue el dueño que le dio su identidad de posguerra.

Brown nació en 1904 en Park Cottage, dentro del recinto de la fábrica familiar de Park Works, en Huddersfield. Su abuelo había creado el negocio de engranajes en la ciudad en 1860, y David entró como aprendiz de ingeniería en 1921. La propia historia de Aston Martin cuenta que construyó su primer coche a los 17 años, montando motor y caja de cambios en un chasis que soldó él mismo.

Los tractores le dieron fama en todo el país. En 1936 empezó a fabricar tractores Ferguson en un rincón de la fábrica de engranajes. Tras romper con Harry Ferguson, lanzó en 1939 su propio tractor David Brown y recogió pedidos de 3.000 unidades en el Royal Show de Windsor.

¿Cómo llegó David Brown a comprar Aston Martin?

Respondió a un anuncio de prensa que ofrecía un «High Class Motor Business», un negocio de motor de categoría. Aston Martin sitúa el anuncio el día de San Valentín de 1947 y da un precio de 20.500 libras. Motor Sport y Silodrome hablan de 20.000.

Lo que compró era poca cosa. Motor Sport recuerda que el único modelo vigente era el Atom experimental, diseñado antes de la guerra. Su motor de cuatro cilindros no bastaba para los coches que Brown tenía en mente.

Así que compró también Lagonda, por 52.500 libras, más del doble de lo que pagó por Aston Martin, según Motor Sport. Las fuentes no coinciden en si fue en 1947 o en 1948. El atractivo era su seis cilindros en línea de 2,6 litros y doble árbol, desarrollado bajo la dirección de W.O. Bentley. Con la compra llegó también el estilista Frank Feeley.

¿Existió de verdad el Aston Martin DB1?

Sí, pero nunca se llamó así cuando era nuevo. El primer coche de la etapa Brown debutó en el Salón de Londres de 1948 como 2-Litre Sports, con un cuatro cilindros de unos 90 CV, y solo se vendieron 15.

La gente empezó a llamarlo DB1 cuando llegó el DB2, en 1950. La propia Aston Martin describe hoy ese nombre como retrospectivo. Por tanto, el primer coche lanzado de verdad con las iniciales fue el DB2, que según Silodrome debutó en el salón de Nueva York en abril de 1950, ya con el motor Lagonda bajo el capó.

El DB2 fijó la fórmula, y se vendieron más de 400 hasta 1953. Puedes situarlo en la cronología de Aston Martin de My Hangar.

¿Qué Aston Martin han llevado el nombre DB?

La línea principal de coches de calle suma trece nombres, del 2-Litre Sports al DB12, con derivados como el DB4 GT y modelos posteriores como el DBS Superleggera a su lado. La tabla recoge el año en que se presentó o se mostró por primera vez cada uno, y por eso algunas fechas son algo anteriores a las primeras entregas.

ModeloPresentadoPara recordar
DB1 (2-Litre Sports)1948Nombre aplicado después; 15 vendidos
DB21950Primer Aston Martin de serie con el seis cilindros Lagonda
DB2/41953Sucesor del DB2; versión Mark II en 1955
DB Mark III1957Último de la línea DB2/4
DB419583,7 litros y estilo italiano
DB51963El coche de James Bond en Goldfinger
DB61965Más grande y espacioso que el DB4 y el DB5
DBS1967Diseño de William Towns; versión V8 en 1969
DB71993Mostrado en Ginebra sin nombre; producción desde 1994
DB92003Primer Aston Martin fabricado en Gaydon
DB102015Coche hecho a medida para Spectre
DB112016Presentado en Ginebra en marzo; V12 y V8
DB122023Sustituyó al DB11 a mediados de 2023

Las iniciales también llegaron a los coches de carreras. El DB3 y el DB3S dieron paso al DBR1, el que ganó Le Mans en 1959. Los años de lanzamiento varían un poco según la fuente, así que cuando no coinciden usamos el de la primera presentación pública.

¿Por qué desapareció el nombre DB en 1972?

Porque Brown vendió la empresa. Lo habían nombrado caballero en 1968, y en 1972, por motivos financieros, se desprendió tanto de Aston Martin Lagonda como de su división de tractores.

El comprador de Aston Martin fue Company Developments, un consorcio inversor de Birmingham. La línea DBS se terminó ese año y ningún coche nuevo llevó las iniciales durante más de dos décadas. Newport Pagnell, donde la fábrica se había instalado tras la compra del carrocero Tickford en 1955, siguió produciendo.

¿Cómo volvió el nombre DB y por qué no hay DB8?

Volvió con permiso. Unos 20 años después de la venta, Walter Hayes, entonces al frente de Aston Martin bajo la propiedad de Ford, pidió a sir David que dejara regresar las iniciales en un coche nuevo conocido internamente como NPX. Brown aceptó.

El coche apareció en el Salón de Ginebra de marzo de 1993 sin nombre y entró en producción como DB7 en septiembre de 1994. Brown murió en Mónaco en 1993, a los 89 años, antes de que se fabricara el primer coche de serie. Se hicieron más de 7.000 DB7, entonces el Aston Martin más producido hasta la fecha.

El DB9 llegó en 2003 sin un DB8 previo. La explicación de Aston Martin es que se saltó el número por el gran salto que suponía el nuevo coche. Si te sabes los números DB, compruébalo en el quiz de Aston Martin de My Hangar.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa DB en un Aston Martin?

DB son las iniciales de David Brown, el industrial británico que fue propietario de Aston Martin de 1947 a 1972. La marca usó esas iniciales en sus coches de calle y de carreras durante su etapa, y ha vuelto a usarlas desde el DB7.

¿Quién fue David Brown?

Sir David Brown (1904-1993) dirigió la empresa de engranajes de Huddersfield que fundó su abuelo en 1860 y fabricó tractores David Brown desde 1939. Compró Aston Martin en 1947 y fue nombrado caballero en 1968.

¿Cuál fue el primer Aston Martin DB?

El 2-Litre Sports de 1948 es el que hoy llamamos DB1, aunque ese nombre llegó solo tras la aparición del DB2 en 1950. El DB2 fue el primero que salió a la venta con las iniciales.

¿Por qué no existe el Aston Martin DB8?

Aston Martin pasó directamente del DB7 al DB9 en 2003. Su propia historia dice que se saltó el número por el gran avance que suponía el nuevo coche.

Fuentes

Cada cifra de este artículo se ha comprobado con al menos dos fuentes independientes, citadas al final.

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