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La Ferrari a Le Mans: dal 1949 alla 499P, tutte le 12 vittorie assolute

La Ferrari ha vinto Le Mans in classifica generale 12 volte: al debutto nel 1949, nel 1954 e 1958, sei di fila dal 1960 al 1965, poi tre consecutive con la 499P dal 2023 al 2025. Ecco tutte le vittorie.

Pubblicato 7 min di lettura

Ferrari 499P numero 51 rossa e gialla in pista alle 6 Ore di Spa 2023, il numero di vettura che ha vinto Le Mans settimane dopo
Foto: MarcelX42 · Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Punti chiave

  • La Ferrari ha vinto la 24 Ore di Le Mans in classifica generale 12 volte, terza dietro a Porsche con 19 e Audi con 13.
  • La Ferrari vinse al suo debutto a Le Mans nel 1949, quando Luigi Chinetti guidò per quasi 23 delle 24 ore su una 166 MM.
  • La Ferrari vinse sei edizioni di Le Mans di fila dal 1960 al 1965, concludendo con una 250 LM iscritta da un team privato.
  • Dopo 58 anni senza vittorie, la 499P ha vinto nel 2023, 2024 e 2025 con tre equipaggi diversi.
  • La Toyota ha interrotto la serie nel 2026, quando la migliore Ferrari, la numero 51, è arrivata quinta.

Leggi la storia di Ferrari

La Ferrari ha vinto la 24 Ore di Le Mans in classifica generale 12 volte: al debutto nel 1949, nel 1954 e 1958, sei di fila dal 1960 al 1965 e altre tre con la 499P dal 2023 al 2025. Solo Porsche, con 19, e Audi, con 13, hanno vinto di più. La Toyota ha interrotto l'ultima serie nel 2026, quando la migliore Ferrari è arrivata quinta.

Quante volte la Ferrari ha vinto Le Mans?

Dodici vittorie assolute, oltre a una lunga lista di vittorie di classe. La Ferrari contava 29 vittorie di classe prima della gara del 2023, alcune delle più memorabili con vetture GT derivate dalla serie.

Ogni vittoria assoluta è elencata di seguito, con gli equipaggi tratti dall'albo d'oro della Ferrari (l'equipaggio del 2025 dall'organizzatore della gara) e le varianti delle vetture e il numero di giri dall'elenco dei vincitori. L'elenco della Ferrari raggruppa le vetture del 1958, 1960 e 1961 come 250 Testa Rossa e chiama la vettura del 1962 una 330 TR; la tabella utilizza i nomi delle varianti più specifici.

AnnoAutoPilotiSquadraGiri
1949166 MMLuigi Chinetti, Lord SelsdonLord Selsdon235
1954375 PlusJosé Froilán González, Maurice TrintignantScuderia Ferrari302
1958250 TR58Olivier Gendebien, Phil HillScuderia Ferrari305
1960250 TR59/60Paul Frère, Olivier GendebienScuderia Ferrari314
1961250 TRI/61Olivier Gendebien, Phil HillScuderia Ferrari333
1962330 TRI/LMPhil Hill, Olivier GendebienScuderia Ferrari331
1963250 PLorenzo Bandini, Ludovico ScarfiottiSpA Ferrari SEFAC339
1964275 PJean Guichet, Nino VaccarellaSpA Ferrari SEFAC349
1965250 LMJochen Rindt, Masten GregoryNorth American Racing Team348
2023499P (n. 51)Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio GiovinazziFerrari AF Corse342
2024499P (n. 50)Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas NielsenFerrari AF Corse311
2025499P (n. 83)Robert Kubica, Yifei Ye, Phil HansonAF Corse387

Come ha vinto la Ferrari al suo debutto a Le Mans nel 1949?

Con un'auto piccola e un pilota straordinario. Due 166 MM partirono nella prima gara del dopoguerra, e la numero 22 di Luigi Chinetti e Lord Selsdon vinse per un solo giro dopo 235 giri e 3.178 km.

L'auto pesava 680 kg e il suo V12 da 1.995 cc erogava 140 CV, una ricetta molto diversa rispetto ai più grandi rivali a quattro e sei cilindri. Fu il primo V12 a vincere Le Mans, e la Ferrari afferma che il suo motore da 2,0 litri era il più piccolo di qualsiasi vincitore fino a quel momento.

La storia umana è ancora migliore. Selsdon non si sentiva bene e guidò per circa 1 ora e 12 minuti, così Chinetti guidò per quasi 23 delle 24 ore, gestendo nel finale una frizione che slittava. In seguito divenne l'importatore della Ferrari in Nord America, un dettaglio che ritorna nel 1965. Scopri dove si colloca nella storia più ampia nella Storia della Ferrari.

Come ha fatto la Ferrari a vincere sei gare di Le Mans di fila?

Con una serie di vetture sport e prototipi V12, la maggior parte della famiglia 250. Le sei vittorie consecutive dal 1960 al 1965 seguirono le precedenti vittorie nel 1954 e nel 1958.

Nel 1954 José Froilán González e Maurice Trintignant tennero a bada le Jaguar D-Type con la 375 Plus. Nel 1958 Phil Hill e Olivier Gendebien guidarono la 250 TR sotto una pioggia battente e batterono l'Aston Martin seconda classificata di 12 giri. Gendebien avrebbe concluso con quattro vittorie Ferrari a Le Mans.

Due gare successive spiccano:

  • 1963: la 250 P diede a Le Mans la sua prima vittoria per un'auto a motore centrale posteriore, e Lorenzo Bandini e Ludovico Scarfiotti furono il primo equipaggio vincitore tutto italiano. Vinsero con 16 giri di vantaggio, con le Ferrari nei primi sei posti.
  • 1965: le vetture Ford o con motore Ford riempivano 11 iscrizioni, e verso la settima ora tutte le GT40 si erano ritirate. Le 330 P2 ufficiali ebbero poi problemi ai freni, lasciando che una 250 LM iscritta privatamente dal North American Racing Team di Chinetti vincesse con cinque giri di vantaggio su un'altra 250 LM privata. Il podio fu tutto Ferrari.

Il nome è fuorviante su quest'ultima. La Ferrari attribuisce alla «250» LM un V12 da 3.285 cc, che equivale a circa 274 cc per cilindro. La nostra guida su come funzionano i nomi Ferrari spiega perché questo è importante.

Perché la Ferrari ha impiegato 58 anni per vincere di nuovo?

La Ford interruppe la serie nel 1966, nessuna Ferrari vinse più prima che la squadra ufficiale si fermasse, e poi rimase lontana dalla classe regina per 50 anni. La sua ultima partecipazione, nel 1973, portò il secondo posto con una 312 P.

La Ferrari afferma di aver partecipato per l'ultima volta a Le Mans come Scuderia Ferrari nel 1973, ed è tornata nella classe regina solo nel 2023, mezzo secolo dopo. Nel frattempo, le Ferrari hanno continuato a correre alla Sarthe, vincendo spesso la loro classe. Alessandro Pier Guidi e James Calado hanno vinto la LMGTE Pro nel 2019 e di nuovo nel 2021, condividendo l'auto con Côme Ledogar e poi Daniel Serra.

Come ha fatto la 499P a vincere per tre anni di fila?

Con un equipaggio diverso ogni volta e un finale ravvicinato per due volte. La 499P è una Le Mans Hypercar con un V6 biturbo basato sul motore della 296 GT3 e un motore elettrico anteriore, per 680 CV in totale.

  • 2023: nel centenario della gara, una 499P è partita dalla pole position e la numero 51 ha vinto con 1 minuto e 21,793 secondi di vantaggio sulla Toyota numero 8. Solo 39 dei 62 partenti sono stati classificati.
  • 2024: la numero 50 ha battuto la Toyota numero 7 di 14 secondi. Un guasto alla chiusura della portiera ha interrotto il suo programma di pit stop, così Nicklas Nielsen ha allungato uno stint a 51 minuti e ha finito con circa il 2% dell'energia virtuale dell'auto rimasta.
  • 2025: la numero 83 gialla di AF Corse ha battuto la Porsche 963 numero 6 di 14,084 secondi dopo 387 giri. È stata la prima vittoria per un team clienti dai tempi di Champion Racing nel 2005, e Robert Kubica è diventato il primo vincitore assoluto polacco.

La serie si è conclusa nel 2026. La Toyota numero 7 di Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries ha battuto la BMW numero 20, mentre la Ferrari numero 51 è arrivata quinta e la numero 83 settima. Puoi mettere alla prova la tua memoria su tutto questo nel quiz Ferrari giornaliero.

Domande frequenti

Quante volte la Ferrari ha vinto la 24 Ore di Le Mans?

Dodici volte in classifica generale: 1949, 1954, 1958, tutti gli anni dal 1960 al 1965, e 2023, 2024 e 2025. Questo colloca la Ferrari al terzo posto dietro a Porsche e Audi.

Qual è stata la prima vittoria della Ferrari a Le Mans?

La gara del 1949, il debutto della Ferrari. Luigi Chinetti e Lord Selsdon vinsero su una 166 MM, coprendo 235 giri e 3.178 km.

Quando ha vinto la Ferrari a Le Mans per l'ultima volta?

Nel 2025, con la 499P numero 83 di AF Corse di Robert Kubica, Yifei Ye e Phil Hanson. Nel 2026 ha vinto la Toyota e la migliore Ferrari è arrivata quinta.

Chi ha vinto Le Mans più spesso per la Ferrari?

Olivier Gendebien, con quattro vittorie nel 1958, 1960, 1961 e 1962. Phil Hill ha vinto tre volte con lui.

Fonti

Ogni dato qui presente è stato verificato con almeno due fonti indipendenti, elencate alla fine.

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