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Supercar, Hypercar oder Grand Tourer: Was die Begriffe bedeuten, mit echten Beispielen von jeder Marke

Ein Grand Tourer ist für schnelle, komfortable Langstrecken gebaut, ein Supercar bringt Rennstrecken-Performance auf die Straße, und ein Hypercar ist das limitierte Extrem darüber. Nur die Hypercar-Rennklasse hat schriftliche Regeln.

Veröffentlicht 5 Min. Lesezeit

Grüner Aston Martin Valkyrie, ein in limitierter Auflage produziertes Hybrid-Straßenauto, das oft als Hypercar bezeichnet wird, geparkt auf Gras bei einer Autoshow
Foto: MrWalkr · Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0 · Bearbeitet: Kennzeichen im Hintergrund unkenntlich gemacht

Das Wichtigste

  • Kein Gesetz und keine Behörde definiert ein straßenzugelassenes Supercar, Hypercar oder einen Grand Tourer; die Bezeichnungen stammen aus dem Sprachgebrauch und dem Marketing.
  • Der Alfa Romeo 6C 1750 von 1929 war das erste Auto mit dem Namen Gran Turismo, und der englische Begriff verbreitete sich in den 1950er Jahren.
  • Der Lamborghini Miura von 1966 wird oft als das erste Supercar bezeichnet, obwohl amerikanische Magazine das Wort in den 1960er Jahren für Muscle-Cars verwendeten.
  • Ein Hypercar ist in der Regel ein Auto in limitierter Auflage oberhalb des Supercars; Bugatti zum Beispiel bevorzugt seine eigene Bezeichnung, Hyper Sports Car.
  • Hypercar hat im Rennsport eine präzise Bedeutung: die höchste Klasse der Langstrecken-Weltmeisterschaft, geschaffen von ACO und FIA, die 2021 begann.

Lies die Geschichte von Aston Martin

Ein Grand Tourer ist dafür gebaut, lange Strecken schnell und komfortabel zurückzulegen. Ein Supercar bringt Leistung und Handling auf Rennstreckenniveau auf die Straße. Ein Hypercar ist ein in limitierter Auflage produziertes Extrem oberhalb des Supercars. Keine dieser Bezeichnungen für Straßenautos hat eine rechtliche Definition; die einzige im Regelwerk verankerte Bedeutung ist die Hypercar-Rennklasse, die es seit 2021 gibt.

Was ist ein Grand Tourer?

Ein Grand Tourer, oder GT, stellt Komfort und Distanz über reine Rundenzeiten. Die klassische Form ist ein Zweitürer mit Frontmotor und Hinterradantrieb, mit zwei Sitzen oder einem 2+2-Layout, weicherer Federung und Platz für Gepäck.

Der Begriff ist fast eine Kopie des italienischen Gran Turismo. Der Alfa Romeo 6C 1750 von 1929 war das erste Auto, das diesen Namen trug, und die Idee setzte sich in Europa in den frühen 1950er Jahren mit Autos wie dem Lancia Aurelia B20 GT von 1951 durch. Das Marketing hat ihn seitdem gedehnt, und ein GT-Emblem auf einem Auto beweist nicht mehr viel.

Die klarsten Beispiele von heute sind der Bentley Continental GT, der Aston Martin DB12 und der Ferrari Amalfi, ein 640 PS starker V8 mit Front-Mittelmotor und einer 2+2-Karosserie, der auf den Roma folgt. Aston Martin selbst vermarktet den DB12 als den ersten Super Tourer der Welt, ein Zeichen dafür, wie frei diese Wörter verwendet werden.

Was ist ein Supercar?

Ein Supercar ist ein straßenzugelassener Sportwagen mit Leistung, Geschwindigkeit und Handling wie auf der Rennstrecke, plus einem Prestige, das teilweise subjektiv ist. Normalerweise bedeutet das ein flaches Auto mit Mittelmotor und acht oder mehr Zylindern, wie evo die heutige Bedeutung beschreibt, obwohl Ferraris 830 PS starker Hybrid-V6 296 zeigt, dass die Zylinderzahl keine Regel mehr ist.

Das Wort ist älter als der Miura. Die frühesten von Wikipedia aufgelisteten datierten Verwendungen finden sich in amerikanischen Magazinen von 1965 und 1968, wo Muscle-Cars beschrieben werden. In Europa wird der Lamborghini Miura von 1966 oft als das erste Supercar bezeichnet, und evo schreibt seinem Turiner Rolling Chassis von 1965 die Geburt des Genres zu. Lies, wie der Miura und der Countach das Supercar definierten.

Was ist ein Hypercar?

Ein Hypercar ist in der Regel ein Supercar der Spitzenklasse in limitierter Auflage, so der von Wikipedia zitierte Wortlaut von The Drive, und dieselbe Seite besagt, dass der Begriff keine feste Definition hat. Es gibt keinen vereinbarten Schwellenwert für Leistung, Preis oder Produktion.

Die Grenze hat sich auch nach hinten verschoben. Evo nennt den F80 das sechste Auto in Ferraris Hypercar-Linie, in einem Artikel, der dieselben Autos auch Supercars nennt, und Wikipedia nennt die Linie von F40, F50 und Enzo unter ihren Beispielen, während einige Beobachter auf den McLaren F1 von 1993 zurückblicken. Du kannst die Geschichte des F40 mit diesem Gedanken im Hinterkopf lesen.

Die Hersteller selbst verwenden das Wort nicht immer. Bugatti nennt den Centodieci einen Hyper Sports Car. Harte Zahlen helfen mehr als Etiketten: Vergleiche die Produktionszahlen der seltensten modernen Hypercars.

Definiert irgendein Regelwerk den Begriff Hypercar?

Nur im Motorsport. Die Hypercar-Klasse der Langstrecken-Weltmeisterschaft wurde gemeinsam von ACO und FIA als Nachfolger der LMP1 festgelegt und begann in der Saison 2021. Die maximale Leistung beträgt 500 kW und das Mindestgewicht 1.030 kg.

Ein Renn-Hypercar ist also etwas anderes als ein Straßen-Hypercar. Der Lamborghini SC63 wurde für diese Klasse mit kombinierten 500 kW gebaut, etwa zwei Drittel der Leistung eines Revuelto-Straßenautos mit 1.015 PS. Ferraris 499P gewann Le Mans in dieser Klasse in den Jahren 2023, 2024 und 2025.

Welche Autos passen zu welchem Etikett, Marke für Marke?

Die Tabelle ist unsere eigene Klassifizierung, basierend auf Layout, Zweck und Stückzahl, kein Etikett, das ein Hersteller abgesegnet hat. Ein Strich bedeutet, dass wir kein klares aktuelles oder jüngeres Beispiel gefunden haben, nicht, dass keines existieren könnte.

MarkeSupercarHypercarGrand Tourer
Ferrari296F80 (799 geplant)Amalfi
LamborghiniTemerarioSián FKP 37 (63 + 19)350 GT
Porsche—918 Spyder (918 gebaut)—
Bentley——Continental GT
Aston Martin—ValkyrieDB12
McLaren750SW1 (399 geplant)GT und GTS
BugattiEB110Centodieci (10)—
MaseratiMC20, jetzt MCPuraMC12 (50 Straßenautos)GranTurismo
Rolls-Royce——Wraith
Pagani—Huayra—
Koenigsegg—Jesko (125 geplant)—

Die Modellpalette von McLaren zeigt, wie diese Kategorien innerhalb eines Herstellers leben können: Sein GT wurde als zweisitziger Grand Tourer beschrieben, verwendete jedoch einen 4,0-Liter-V8-Biturbo wie der Sportwagen 720S. McLarens Sports, Super und Ultimate Series sind seine eigene Art, sie zu sortieren.

Kann ein Auto mehr als ein Typ sein?

Ja. Ein Bentley Continental GT Speed erreicht 782 PS, weit über den 630 PS eines Maserati MC20, behält aber vier Sitze und einen Frontmotor, bleibt also ein Grand Tourer. Layout und Zweck trennen diese Autos besser als die Leistung.

Übe das Erkennen des Unterschieds im My Hangar Aston-Martin-Quiz, dem Ferrari-Quiz oder dem Bugatti-Quiz.

Häufige Fragen

Was ist der Unterschied zwischen einem Supercar und einem Hypercar?

Ein Hypercar ist im Allgemeinen ein selteneres, extremeres Auto in limitierter Auflage, das über einem Supercar positioniert ist. Es gibt keine feste Grenze zwischen ihnen bei Leistung, Preis oder Produktion, daher ist die Bezeichnung oft Ansichtssache.

Ist ein Grand Tourer ein Supercar?

Normalerweise nicht. Ein Grand Tourer ist auf Komfort und lange Strecken ausgelegt, typischerweise mit einem Frontmotor und Platz für Gepäck, während bei einem Supercar die absolute Leistung an erster Stelle steht. Einige leistungsstarke GTs erreichen bei der Leistung die Werte von Supercars, behalten aber das GT-Layout bei.

Was war das erste Supercar?

Der Lamborghini Miura von 1966 ist das am häufigsten genannte Auto, und evo schreibt seinem Chassis von 1965 die Geburt des Supercars zu. Das Wort selbst wurde bereits in amerikanischen Magazinen von 1965 für Muscle-Cars verwendet.

Ist die Hypercar-Klasse in Le Mans dasselbe wie ein Straßen-Hypercar?

Nein. Die Rennklasse hat schriftliche ACO- und FIA-Regeln, einschließlich eines 500-kW-Limits, und ist etwas anderes als in limitierter Auflage hergestellte Straßenautos, die als Hypercars verkauft werden.

Quellen

Jede Zahl hier wurde mit mindestens zwei unabhängigen Quellen abgeglichen, die am Ende aufgeführt sind.

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