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McLaren-Straßenfahrzeuge erklärt: Sports, Super und Ultimate Series
Ab 2015 unterteilte McLaren seine Straßenfahrzeuge in Sports Series, Super Series und Ultimate Series: Einstiegsmodelle wie der 570S, Kernmodelle wie der 720S und limitierte Hypercars wie der P1.
Von der Redaktion von My HangarVeröffentlicht 5 Min. Lesezeit
Das Wichtigste
- McLaren führte seine dreistufige Struktur aus Sports, Super und Ultimate Series im Jahr 2015 ein.
- Die Sports Series begann mit dem 570S und 540C, ab 126.000 £, und endete mit dem 620R.
- Die Super Series war die V8-Kernbaureihe, vom 12C und 650S über den 720S und 750S bis zum 788HS.
- Die Ultimate Series umfasst limitierte Modelle wie den P1 (375 Exemplare), Senna (500), Speedtail (106), Elva (149) und W1 (399).
- Ab 2019 bildete der GT eine eigene Familie, und 2021 berichtete die französische Presse von einer Palette aus GT, Supercars und Ultimate.
McLaren-Straßenfahrzeuge wurden 2015 in drei Stufen eingeteilt: die Sports Series für Einstiegsmodelle wie den 570S, die Super Series für die Kernbaureihe wie den 720S und die Ultimate Series für limitierte Hypercars wie den P1 und Senna. Eine separate GT-Familie folgte 2019, und die Bezeichnungen haben sich seitdem gelockert.
Was sind die McLaren Sports, Super und Ultimate Series?
Sie bilden eine dreistufige Leiter. Die Sports Series stand unten, die Super Series in der Mitte und die Ultimate Series an der Spitze, wobei Leistung, Preis und Seltenheit mit jeder Stufe steigen.
Die moderne Modellpalette von McLaren Automotive beginnt mit dem MP4-12C von 2011, der die Formel vorgab: ein 3,8-Liter-V8-Biturbo als Mittelmotor in einem Kohlefaser-Monocoque. Die Zahlen in den meisten Namen geben die Leistung in PS an, eine Praxis, die 2014 mit dem 650S begann.
| Stufe | Rolle | Beispiele | Motor |
|---|---|---|---|
| Sports Series | Einstiegsmodell | 540C, 570S, 570GT, 600LT, 620R | 3,8-Liter-V8-Biturbo |
| Super Series | Kernbaureihe | 12C, 650S, 720S, 750S, 788HS | V8-Biturbo, erst 3,8, dann 4,0 Liter |
| Ultimate Series | Limitierte Spitze | F1, P1, Senna, Speedtail, Elva, W1 | Variiert, V12, Hybrid oder V8 |
| GT (ab 2019) | Grand Touring | GT, GTS | 4,0-Liter-V8-Biturbo |
Was ist die McLaren Sports Series?
Sie war die Einstiegsbaureihe, geschaffen, um einen Markt zu erschließen, den McLaren bisher nicht bedient hatte. Der 570S wurde auf der New York Auto Show 2015 enthüllt, der 540C folgte in Shanghai, und die Produktion in Woking begann Ende 2015.
Autocar Professional berichtete von Preisen von 126.000 £ für den 540C und 143.250 £ für den 570S, über 1.000 Bestellungen vor der ersten Auslieferung und einer Prognose, dass die komplette Sports-Series-Familie das Jahresvolumen von McLaren Automotive auf über 4.000 Fahrzeuge mehr als verdoppeln würde. Die Baureihe wurde später um den leichteren 600LT ergänzt und schloss mit dem 620R ab, einem 620 PS starken Straßenfahrzeug, das aus dem 570S-GT4-Rennwagen entwickelt wurde und auf 225 Exemplare limitiert war. Goodwood nennt ihn den letzten McLaren der Sports Series.
Spider-Modelle und der 570GT vervollständigten die Familie, die bis 2021 lief.
Was ist die McLaren Super Series?
Sie war das Zentrum der Modellpalette, und ihr bekanntestes Auto ist der 720S. Der 12C und 650S werden im Allgemeinen hier aufgeführt, obwohl sie vor der Sports Series und den Bezeichnungen von 2015 entstanden.
Der 720S ersetzte den 650S im Jahr 2017 mit einem größeren 4,0-Liter-V8 und 720 PS. Der 750S übernahm 2023, und 2026 kam der 788HS mit 788 PS; evo nennt ihn das letzte Auto auf der 720S/750S-Plattform. Wikipedia beschreibt ihn als McLarens letztes Modell mit reinem Verbrennungsmotor.
Der Nachfolger ist bereits angekündigt. Ende Oktober 2026 berichtete Auto Express, dass der McL 820 den 750S im Jahr 2027 ersetzen wird, mit 820 PS (809 bhp).
Was gehört zur McLaren Ultimate Series?
Sie umfasst die limitierten Flaggschiffe und wurde teilweise im Nachhinein zusammengestellt. Evo merkt an, dass der P1 die Bezeichnung 2015 rückwirkend erhielt, und der F1 wird heute als Teil der Baureihe gezählt.
| Ultimate-Modell | Exemplare | Anmerkung |
|---|---|---|
| P1 | 375 | Erster McLaren-Hybrid, 903 bhp |
| Senna | 500 | Auf die Rennstrecke ausgerichtet, etwa 800 PS |
| Speedtail | 106 | Drei Sitze, Fahrer in der Mitte |
| Elva | 149 | Offen; zunächst mit 399 geplant |
| W1 | 399 | Nachfolger des P1, 1.257 bhp |
Die Sitzanordnung des Speedtail erinnert an die zentrale Sitzposition des McLaren F1. Der Elva zeigt, wie sich geplante Stückzahlen ändern können: Aus 399 wurden 249, dann 149. Die Idee des Straßenfahrzeugs selbst ist älter als all diese: L'Argus zählt weniger als fünf M6 GT von 1969, in den Tagen von Bruce McLaren und dem von ihm gegründeten Team.
Wo ordnen sich der McLaren GT und Artura ein?
Schwer zu sagen, weshalb das dreistufige Modell am besten als Geschichte zu verstehen ist. Der McLaren GT von 2019 stand außerhalb aller drei Stufen, mit 620 PS und einer eigenen Familie, die vom GTS fortgeführt wurde.
Der Artura, ein 3,0-Liter-Hybrid-V6, ist schwerer einzuordnen. Er kam auf den Markt, als die Sports Series endete, und evo sagt, er könnte diese Autos theoretisch ersetzen, kostet aber weitaus mehr. Die Modellübersicht von Wikipedia führt ihn unter Sports auf; L'Argus ordnet ihn in einem Bericht über die Modellpalette 2021 in eine „Supercars“-Familie mit dem 720 und 765 ein, neben GT- und Ultimate-Familien. Beide Ansichten finden sich gedruckt, die Antwort hängt also davon ab, wer schreibt.
In der Praxis helfen die Bezeichnungen immer noch dabei, ein Gebrauchtwagenangebot oder einen alten Fahrbericht zu lesen. Aktuelle Berichte über die neuesten Autos verwenden andere Worte: evo und Auto Express sprechen beide von Serienmodellen.
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Häufige Fragen
Was ist der Unterschied zwischen der Sports Series und der Super Series von McLaren?
Die Sports Series war die günstigere Einstiegsbaureihe, wie der 540C und 570S. Die Super Series war die Kernbaureihe darüber, mit mehr Leistung, wie der 650S und 720S.
Welche McLaren gehören zur Ultimate Series?
Der F1, P1, Senna, Speedtail, Elva und W1 sind die wichtigsten Straßenmodelle. Sie werden in begrenzter Stückzahl gebaut, von 106 Speedtail bis 500 Senna.
Ist der 570S ein Auto der Sports Series oder der Super Series?
Der 570S ist ein Auto der Sports Series. Er begründete diese Stufe im Jahr 2015, und der 540C schloss sich ihm an.
Verwendet McLaren diese Seriennamen noch?
Nicht durchgängig. L'Argus berichtete 2021 von einem Wechsel zu GT-, Supercars- und Ultimate-Familien, und die Sports Series endete in diesem Jahr, obwohl „Ultimate Series“ für den W1 weiterhin verwendet wird.
Quellen
- McLaren. Dix ans de sportives de série, L'Argus
- McLaren Sports Series enters production, Autocar Professional
- McLaren P1 (2013–2015) review, evo
- McLaren W1 makes public debut, evo
- McLaren Artura 2025 review, evo
- First Drive: 2021 McLaren 620R Review, Goodwood Road & Racing
- New McLaren McL 820: 750S replacement will arrive in 2027 with 809bhp, Auto Express
- New McLaren 788HS: the last pure V8 McLaren?, evo
- McLaren Automotive, Wikipedia
- McLaren 570S, Wikipedia
Jede Zahl hier wurde mit mindestens zwei unabhängigen Quellen abgeglichen, die am Ende aufgeführt sind.
