L'Aston Martin DB5 e James Bond: la vera storia dell'auto

La DB5 di James Bond nacque come prototipo di sviluppo, sigla di telaio DP/216/1, targato BMT 216A. L'Aston Martin la prestò ai produttori di Goldfinger, uscito nel settembre 1964, e a Pinewood fu riverniciata in Silver Birch e dotata di gadget. Alla fine furono costruite quattro auto con quelle specifiche. L'originale risulta scomparsa da quando fu rubata in Florida nel giugno 1997.

Perché Bond guidava una DB5 in Goldfinger e non l'auto del libro?

Perché nel 1964 l'Aston Martin del momento era la DB5. Nel romanzo Goldfinger di Ian Fleming del 1959, Bond prende una DB Mark III dal parco auto dei servizi segreti. Il film aggiornò l'auto e la DB5 ottenne la parte.

L'auto del libro aveva già dei trucchi: interruttori per cambiare le luci, paraurti in acciaio rinforzato, una Colt .45 a canna lunga nascosta sotto il sedile del guidatore e un dispositivo di localizzazione. MI6-HQ fa notare che una DB2/4 del 1955 modificata con un Halda Speedpilot, interruttori radio e paraurti rinforzati potrebbe aver dato l'idea a Fleming, sebbene questo legame rimanga una possibilità più che un fatto accertato.

Cos'era la DB5 prima di diventare una star del cinema?

Un'evoluzione della DB4. Evo descrive il prototipo come derivato da una DB4 utilizzando il passo allungato e il tetto più alto delle ultime vetture della Serie 5. Fu inizialmente verniciata in Dubonnet Red e la targa BMT 216A fu rilasciata il 1º maggio 1963.

Evo fa risalire la sua presentazione al salone dell'auto di Earls Court nell'ottobre 1963. Queste sono le cifre più citate per un'auto di serie.

La differenza di produzione non è chiarita nelle fonti che abbiamo consultato, quindi «poco più di mille» è la descrizione più sicura. Evo afferma che il modello si vendette due volte più velocemente della DB4.

Come è finita la DB5 in Goldfinger?

Tramite un prestito che David Brown accettò a malincuore. La Eon Productions, la società dei produttori Albert «Cubby» Broccoli e Harry Saltzman, inviò lo scenografo Ken Adam e l'addetto agli effetti speciali John Stears a cercare due Aston Martin. Una serviva per le acrobazie e gli inseguimenti, l'altra per i gadget e le riprese in interni.

Il resoconto di RM Sotheby's afferma che Brown inizialmente voleva che la casa di produzione acquistasse le auto. Il compromesso fu che sarebbero state prestate per le riprese e poi restituite. Il prototipo arrivò a Pinewood con ancora la targa BMT 216A.

Lì ricevette rostri idraulici anteriori e posteriori, una mitragliatrice in ogni parafango anteriore, lame taglia-gomme nei mozzi delle ruote, uno schermo posteriore sollevabile, uno schermo radar, erogatori di olio e fumo, spargi-chiodi a tre punte, targhe girevoli e un sedile eiettabile per il passeggero. RM Sotheby's precisa che questi primi gadget non erano progettati per funzionare per più di un ciak.

Quante DB5 di Goldfinger c'erano?

Se ne contano generalmente quattro: due usate per le riprese e due per la promozione. Le auto promozionali furono costruite in seguito, per Thunderball, e la stessa Aston Martin installò i gadget in modo che potessero funzionare ripetutamente.

Wikipedia identifica la vendita del 2010, da parte di RM Auctions al collezionista Harry Yeaggy, come la seconda auto del film, e il prezzo includeva una commissione del 12%. Una delle due auto pubblicitarie apparve anche a Laguna Seca come pace car, guidata da Jackie Stewart, sebbene RM Sotheby's non specifichi quale.

Che fine ha fatto la DB5 originale di Goldfinger?

È stata rubata e non risulta sia stata recuperata pubblicamente. Dopo le riprese, Wikipedia afferma che l'Aston Martin rimosse i gadget e rivendette l'auto. Il collezionista americano Anthony Pugliese la acquistò nel 1986.

L'auto svanì nella notte tra il 18 e il 19 giugno 1997 da un hangar dell'aeroporto di Boca Raton in Florida. I cavi dell'allarme erano stati tagliati. Postwar Classic riporta una cifra assicurativa di 4,2 milioni di $ e che l'assicurazione alla fine pagò.

Postwar Classic ha riportato nel luglio 2018 che Christopher Marinello di Art Recovery International aveva una soffiata che puntava al Medio Oriente. Avvertì che l'auto in questione poteva essere un semplice sosia e voleva un primo piano del numero di telaio per accertarlo. Wikipedia cita notizie secondo cui l'originale risultava ancora scomparsa nel 2021.

In quali altri film di Bond compare la DB5?

La storia dell'Aston Martin Formula One Team conta otto film: Goldfinger, Thunderball, GoldenEye, Tomorrow Never Dies, Casino Royale, Skyfall, Spectre e No Time to Die. Si tratta di auto diverse nel corso dei decenni, non di un'unica vettura.

GoldenEye (1995) utilizzò una DB5 targata BMT 214A, con un refrigeratore per champagne e un fax al posto delle armi. Skyfall (2012) distrusse la sua auto nel finale e Spectre (2015) la mostrò ricostruita. No Time to Die (2021) ha richiesto otto repliche per le acrobazie, una delle quali è stata venduta per 2,92 milioni di £ nel 2022. Scopri dove si collocano rispetto al resto della marca nella Storia dell'Aston Martin su My Hangar.

Perché la DB5 è ancora l'auto di Bond?

Perché la sua immagine si è diffusa ben oltre il cinema. La versione in metallo pressofuso della Corgi, realizzata dalla Mettoy a Swansea, vinse il premio Toy of the Year della British Association of Toy Retailers per il 1965, secondo il Victoria and Albert Museum. Era verniciata in oro perché il produttore riteneva che l'argento sarebbe sembrato incompiuto, e sparava un piccolo omino attraverso il tetto.

Nel 2020 l'Aston Martin ha iniziato a costruire 25 vetture continuation Goldfinger a Newport Pagnell, dotate della maggior parte dei gadget del film, diversi dei quali funzionanti, a un prezzo previsto di circa 2,75 milioni di £ ciascuna. La storia dell'uomo di cui porta le iniziali si trova in Cosa significa DB, e puoi mettere alla prova la tua conoscenza di Bond nel quiz Aston Martin di My Hangar.

Domande frequenti

Quale Aston Martin guidava James Bond in Goldfinger?

Una DB5, targata BMT 216A, verniciata in Silver Birch. L'auto principale del film era il prototipo di sviluppo, sigla di telaio DP/216/1. Nel romanzo di Fleming guida una DB Mark III.

Quante DB5 di Bond furono realizzate per Goldfinger?

Di solito si contano quattro auto con specifiche Goldfinger: due per le riprese e due per la promozione. La coppia promozionale, DB5/2008/R e DB5/2017/R, fu ordinata per Thunderball.

La DB5 di Goldfinger rubata è stata ritrovata?

Nessun recupero è stato confermato nelle fonti che abbiamo consultato. Fu sottratta da un hangar di Boca Raton nel giugno 1997, e una presunta pista in Medio Oriente non è mai stata verificata.

A quanto è stata venduta una DB5 di James Bond?

La DB5/2008/R ha realizzato 6.385.000 $ all'asta di RM Sotheby's a Monterey nell'agosto 2019. La seconda auto del film, venduta da RM Auctions a Londra nell'ottobre 2010, ha raggiunto 4.608.500 $ inclusa la commissione.

Fonti

• Birth of an icon: 1963 Aston Martin DB5, Evo
• 1965 Aston Martin DB5 "Bond Car", RM Sotheby's
• Every Aston Martin car driven by James Bond, Aston Martin Formula One Team
• Fleming and the Aston Martin, MI6-HQ
• Could Bond's DB5 prototype be still alive?, Postwar Classic
• RM sells Bond DB5 for $4.6M, Old Cars Weekly
• James Bond's Aston Martin DB5 toy car, Victoria and Albert Museum
• Aston Martin DB5, Wikipedia