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Storia

Cosa significa DB? David Brown e le Aston Martin DB

DB sta per David Brown, il produttore di ingranaggi e trattori di Huddersfield che acquistò l'Aston Martin nel 1947 per 20.500 £. Le sue iniziali accompagnarono le vetture dalla DB2 del 1950 alla DBS, per poi tornare con la DB7.

Pubblicato 6 min di lettura

Coupé fastback Aston Martin DB2 verde scuro dell'era David Brown, con calandra a listelli orizzontali, sulla ghiaia a Hampton Court
Foto: MrWalkr · Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0 · Modificata: sfocatura: targa e cartello informativo

Punti chiave

  • DB sta per David Brown, l'industriale di Huddersfield proprietario dell'Aston Martin dal 1947 al 1972.
  • Aston Martin fa risalire l'annuncio dell'acquisto al giorno di San Valentino del 1947 e fissa il prezzo a 20.500 £; alcuni resoconti indicano 20.000 £.
  • La 2-Litre Sports del 1948 fu chiamata DB1 solo a posteriori, dopo l'arrivo della DB2 nel 1950.
  • Brown vendette l'azienda nel 1972 e le iniziali non tornarono fino alla DB7, entrata in produzione nel 1994.
  • Aston Martin passò direttamente dalla DB7 alla DB9, saltando il numero 8.

Leggi la storia di Aston Martin

DB sta per David Brown, il produttore di ingranaggi e trattori di Huddersfield che acquistò l'Aston Martin nel febbraio 1947 per 20.500 £. Le sue iniziali arrivarono su strada con la DB2 del 1950, mentre la precedente 2-Litre Sports divenne DB1 solo a posteriori. Brown vendette nel 1972; le lettere tornarono con la DB7, presentata nel 1993.

Cosa significa DB su un'Aston Martin?

Le lettere sono le iniziali di David Brown. Non fu il fondatore della marca, che lo precede di decenni, ma il proprietario che le diede la sua identità del dopoguerra.

Brown nacque nel 1904 a Park Cottage, nell'area della Park Works di famiglia a Huddersfield. Suo nonno aveva avviato l'attività di ingranaggi in città nel 1860, e David vi entrò come apprendista ingegnere nel 1921. La storia stessa dell'Aston Martin racconta che costruì la sua prima auto a 17 anni, montando motore e cambio su un telaio che aveva saldato lui stesso.

I trattori lo resero famoso a livello nazionale. Nel 1936 iniziò a costruire trattori Ferguson in un angolo della fabbrica di ingranaggi. Dopo aver rotto con Harry Ferguson, lanciò il suo trattore David Brown nel 1939, raccogliendo ordini per 3.000 unità al Royal Show di Windsor.

Come arrivò David Brown ad acquistare l'Aston Martin?

Rispose a un annuncio sul giornale per un «High Class Motor Business». Aston Martin fa risalire l'annuncio al giorno di San Valentino del 1947 e indica il prezzo in 20.500 £. Motor Sport e Silodrome indicano 20.000 £.

Quello che ottenne era ben poco. Motor Sport fa notare che l'unico modello disponibile era l'Atom sperimentale, progettato prima della guerra. Il suo motore a quattro cilindri non sarebbe stato sufficiente per le auto che Brown aveva in mente.

Così acquistò anche la Lagonda, per 52.500 £, che Motor Sport descrive come più del doppio del prezzo dell'Aston Martin. I resoconti divergono sul fatto che ciò sia avvenuto nel 1947 o nel 1948. L'attrattiva era il suo sei cilindri in linea bialbero da 2,6 litri, sviluppato sotto la direzione di W.O. Bentley. Dalla Lagonda arrivò anche lo stilista Frank Feeley.

È mai esistita un'Aston Martin DB1?

Sì, ma mai quando era nuova. La prima auto degli anni di Brown debuttò al Salone di Londra del 1948 come 2-Litre Sports, con un motore a quattro cilindri da 90 CV, e ne furono vendute solo 15.

La gente iniziò a chiamarla DB1 una volta arrivata la DB2 nel 1950. La stessa Aston Martin ora descrive il nome come retrospettivo. Quindi la prima auto effettivamente lanciata con le iniziali fu la DB2, che secondo Silodrome debuttò al salone di New York nell'aprile 1950, con il motore Lagonda sotto il cofano.

La DB2 è l'auto che fissò la formula, e ne furono vendute più di 400 entro il 1953. Puoi collocarla nella Storia Aston Martin di My Hangar.

Quali Aston Martin hanno portato il nome DB?

La linea principale di auto stradali conta tredici nomi, dalla 2-Litre Sports fino alla DB12, con derivate come la DB4 GT e auto successive come la DBS Superleggera al loro fianco. La tabella riporta l'anno in cui ciascuna è stata introdotta o mostrata per la prima volta, motivo per cui alcune date sono leggermente precedenti alle prime consegne.

ModelloPresentataDa sapere
DB1 (2-Litre Sports)1948Nome applicato in seguito; 15 vendute
DB21950Prima Aston di serie con il sei cilindri Lagonda
DB2/41953Erede della DB2; aggiornamento Mark II nel 1955
DB Mark III1957Ultima della linea DB2/4
DB419583,7 litri e stile italiano
DB51963L'auto di Goldfinger
DB61965Più grande e spaziosa della DB4 e della DB5
DBS1967Design di William Towns; versione V8 seguita nel 1969
DB71993Mostrata a Ginevra, senza nome; produzione dal 1994
DB92003Prima Aston Martin costruita a Gaydon
DB102015Auto su misura per il film di Bond Spectre
DB112016Mostrata a Ginevra a marzo; V12 e V8
DB122023Ha sostituito la DB11 a metà del 2023

Le iniziali andarono anche sulle auto da corsa. La DB3 e la DB3S portarono alla DBR1, l'auto che vinse Le Mans nel 1959. Gli anni di lancio variano leggermente tra i resoconti, quindi dove differiscono usiamo la prima presentazione pubblica.

Perché il nome DB scomparve nel 1972?

Perché Brown vendette l'azienda. Era stato nominato cavaliere nel 1968 e nel 1972, per motivi finanziari, si separò sia dall'Aston Martin Lagonda che dalla sua divisione trattori.

L'acquirente dell'Aston Martin fu Company Developments, un consorzio di investimenti di Birmingham. La linea DBS si esaurì quell'anno e nessuna nuova auto portò le iniziali per più di due decenni. Newport Pagnell, dove la fabbrica si era stabilita dopo che l'Aston Martin aveva acquistato il carrozziere Tickford nel 1955, continuò a costruire le auto.

Come è tornato il nome DB, e perché non c'è una DB8?

È tornato con il permesso. Circa 20 anni dopo la vendita, Walter Hayes, allora alla guida dell'Aston Martin sotto la proprietà Ford, chiese a Sir David di lasciare che le iniziali tornassero su una nuova auto, nota internamente come NPX. Brown accettò.

L'auto apparve al salone di Ginevra nel marzo 1993 senza nome, ed entrò in produzione come DB7 nel settembre 1994. Brown morì nel Principato di Monaco nel 1993, all'età di 89 anni, prima che venisse costruita la prima auto di serie. Seguirono più di 7.000 DB7, all'epoca l'Aston Martin più prodotta di sempre.

La DB9 arrivò nel 2003 senza alcuna DB8 prima di essa. Secondo l'Aston Martin, il numero fu saltato perché la nuova auto rappresentava un passo avanti molto grande. Se conosci bene i numeri DB, mettili alla prova nel quiz Aston Martin di My Hangar.

Domande frequenti

Cosa significa DB su un'Aston Martin?

DB sta per David Brown, l'industriale britannico proprietario dell'Aston Martin dal 1947 al 1972. L'Aston Martin usò le sue iniziali sulle sue auto stradali e da corsa durante la sua proprietà, e le ha usate di nuovo dalla DB7.

Chi era David Brown?

Sir David Brown (1904-1993) diresse l'azienda di ingranaggi di Huddersfield fondata da suo nonno nel 1860 e costruì trattori David Brown dal 1939. Acquistò l'Aston Martin nel 1947 e fu nominato cavaliere nel 1968.

Qual è stata la prima auto Aston Martin DB?

La 2-Litre Sports del 1948 è ora chiamata DB1, sebbene quel nome sia arrivato solo dopo la comparsa della DB2 nel 1950. La DB2 fu la prima a essere messa in vendita con le iniziali.

Perché non esiste un'Aston Martin DB8?

L'Aston Martin passò direttamente dalla DB7 alla DB9 nel 2003. La sua stessa storia dice che il numero fu saltato per l'entità del passo avanti che la nuova auto rappresentava.

Fonti

Ogni dato qui presente è stato verificato con almeno due fonti indipendenti, elencate alla fine.

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