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Quante ne sono state costruite? Le hypercar moderne più rare a confronto, con i dati di produzione verificati
Da un'unica Bugatti La Voiture Noire e cinque Pagani Huayra Codalunga a 918 Porsche 918 Spyder: i dati di produzione verificati per le hypercar moderne, inclusi i conteggi contestati e le serie previste.
Dalla redazione di My HangarPubblicato 6 min di lettura
Punti chiave
- Bugatti ha consegnato l'ultima delle 10 Centodieci nel dicembre 2022, un dato confermato dalla Casa stessa.
- Pagani dichiara una serie di cinque Huayra Codalunga, e Koenigsegg afferma di aver costruito sei One:1 per i clienti più un'auto di sviluppo.
- Il conteggio della Lamborghini Veneno è di 12 o 13 a seconda che si includa o meno la coupé della fabbrica, quindi non è un dato netto.
- L'Agera RS è a quota 25 secondo il conteggio di Koenigsegg e 27 secondo l'Egg Registry, mentre la Regera è a 80 o 85.
- Serie come le 799 Ferrari F80 e le 125 Koenigsegg Jesko sono limiti previsti, non una produzione completata.
Le hypercar moderne più rare sono state costruite in numeri a una cifra o di poco oltre la decina: una Bugatti La Voiture Noire, cinque Pagani Huayra Codalunga, sette Koenigsegg One:1, dieci Bugatti Centodieci e dodici o tredici Lamborghini Veneno. Le serie più grandi raggiungono le 399 Ferrari Enzo e le 918 Porsche 918 Spyder. Alcuni numeri famosi sono contestati, e diverse serie attuali sono limiti previsti, non conteggi definitivi.
Quanti esemplari sono stati costruiti di ogni hypercar moderna?
La tabella va dalla più rara alla più comune tra le auto stradali, con le auto solo per la pista segnalate. Lo stato indica quanto sia solido il dato.
| Auto | Costruite o previste | Stato | Nota |
|---|---|---|---|
| Bugatti La Voiture Noire | 1 | Costruita | Esemplare unico, mostrato a Ginevra nel 2019 |
| Pagani Huayra Codalunga | 5 | Costruite | Dato della stessa Pagani |
| Koenigsegg One:1 | 7 | Costruite | Sei auto per i clienti più un'auto di sviluppo |
| Bugatti Centodieci | 10 | Costruite | Ultima consegnata a dicembre 2022 |
| Lamborghini Veneno | 12 o 13 | Contestato | 9 roadster più 3 o 4 coupé |
| Aston Martin Vulcan | 24 | Costruite | Solo per la pista |
| Koenigsegg Agera RS | 25 o 27 | Contestato | Koenigsegg dice 25 |
| Bugatti Divo | 40 | Costruite | Ultima consegnata a luglio 2021 |
| Bugatti Bolide | 40 | Previste | Solo per la pista; consegne dal 2024 |
| Lamborghini Centenario | 40 | Costruite | 20 coupé e 20 roadster |
| Maserati MC12 | 50 | Costruite | Auto stradali; 62 con quelle da corsa |
| Aston Martin One-77 | 77 | Costruite | 78 con un'auto di sviluppo |
| Koenigsegg Regera | 80 o 85 | Contestato | Koenigsegg dice 80 |
| Lamborghini Sián FKP 37 | 82 | Costruite | 63 coupé e 19 roadster |
| McLaren F1 | 106 | Costruite | Solo 64 auto stradali standard |
| McLaren Speedtail | 106 | Costruite | Prime consegne nel 2020 |
| Lamborghini Countach LPI 800-4 | 112 | Costruite | Vendute prima della sua presentazione nel 2021 |
| Koenigsegg Jesko | 125 | Previste | Prima auto per un cliente consegnata a maggio 2023 |
| Bugatti Tourbillon | 250 | Previste | Produzione indicata dal 2026 |
| Aston Martin Valkyrie | 275 | Costruite | 150 coupé, 85 Spider, 40 AMR Pro |
| Ferrari F50 | 349 | Costruite | Dal 1995 al 1997 |
| McLaren P1 | 375 | Costruite | Più 58 GTR solo per la pista |
| Ferrari Enzo | 399 + 1 | Costruite | L'auto extra andò a Papa Giovanni Paolo II |
| McLaren W1 | 399 | Previste | Svelata a ottobre 2024 |
| Bugatti Veyron | 450 | Costruite | Dal 2005 al 2015 |
| Ferrari LaFerrari | 499 + 1 | Costruite | La 500ª fu venduta in beneficenza |
| Bugatti Chiron | 500 | Costruite | Limite di 500; la Profilée lo porta a 501 |
| Ferrari F80 | 799 | Previste | Produzione iniziata nel 2025 |
| Porsche 918 Spyder | 918 | Costruite | Dal 2013 al 2015 |
Qual è l'hypercar moderna più rara?
La Voiture Noire è la più rara, un esemplare unico su base Chiron mostrato a Ginevra nel 2019. Tra le serie, esclusi gli esemplari unici, la Pagani Huayra Codalunga è in testa con cinque, un dato presente sul sito stesso di Pagani.
Segue la Koenigsegg One:1. Koenigsegg parla di sei auto per i clienti e un'auto di sviluppo della fabbrica, Wikipedia descrive sei più l'auto del salone di Ginevra, e l'Egg Registry dice sei più un prototipo venduto in seguito. Tutte e tre arrivano a sette.
La Centodieci è un raro caso di dichiarazione chiara di un costruttore: il comunicato di Bugatti del dicembre 2022 parla dell'ultima di 10 auto costruite a mano. Appartiene alla stessa famiglia W16 descritta nella storia della Veyron e della Chiron.
Perché i dati di produzione non concordano?
Perché le Case contano i prototipi, le auto di sviluppo e gli esemplari aggiunti in seguito in modo diverso, e i registri indipendenti contano ciò che esiste realmente. Tre esempi lo dimostrano.
- Lamborghini Veneno: il box informativo di Wikipedia dice 3 coupé e 9 roadster, mentre il suo testo parla di quattro coupé, inclusa una tenuta dalla fabbrica. LamboCars spiega la differenza con l'auto numero 0 che Lamborghini ha conservato.
- Koenigsegg Agera RS: la pagina storica di Koenigsegg dice 25, mentre Wikipedia e l'Egg Registry dicono 27, con due esemplari in più rispetto al previsto.
- Koenigsegg Regera: Koenigsegg dice 80, e l'Egg Registry dice 85.
Abbiamo anche lasciato fuori dalla tabella un'auto famosa. La Pagani Huayra BC era prevista in 20 esemplari, ma le fonti danno 29 e 30 per il conteggio finale, e non siamo riusciti a trovare un dato di Pagani per risolverlo. Per la LaFerrari Aperta, il resoconto di Wikipedia arriva a 209 o 210, quindi abbiamo tralasciato anche quella.
Qual è la differenza tra costruite e previste?
Un dato previsto è una promessa e può cambiare. La Ferrari F80 (799), la Koenigsegg Jesko (125), la McLaren W1 (399), la Bugatti Tourbillon (250) e la Bugatti Bolide (40) sono limiti annunciati per serie che non abbiamo potuto confermare come terminate.
Anche una serie esaurita può crescere. La Valkyrie AMR Pro è cresciuta da 25 previste a 40, e la serie di 500 della Chiron è stata superata dall'esemplare unico Profilée, costruito dopo che il tetto era stato raggiunto.
Un piccolo numero di produzione significa che è la più veloce o la più preziosa?
No. La produzione ti dice quanto è rara un'auto e nient'altro. Le 450 auto della Veyron sono numerose per gli standard di questa tabella, eppure l'originale era accreditata di circa 407 km/h.
La rarità dipende anche da come definisci l'auto. Il totale di 106 della McLaren F1 include 5 prototipi, 64 auto stradali, 5 LM, 3 GT e 28 GTR, più un prototipo per la LM. Solo per l'auto stradale, il dato vero è 64. Leggi come è nata la McLaren F1, o scopri cosa rende una hypercar una hypercar. Puoi metterti alla prova nei quiz su Bugatti, Pagani, Koenigsegg e Ferrari.
Domande frequenti
Quante Bugatti Centodieci sono state costruite?
Dieci. Bugatti ha consegnato la decima e ultima auto nel dicembre 2022, e la descrive come l'ultima di 10 unità costruite a mano.
Quante Lamborghini Veneno esistono?
Dodici o tredici, a seconda della fonte. C'erano nove roadster e tre o quattro coupé: la differenza è la coupé che Lamborghini ha tenuto per sé.
Quante Ferrari Enzo sono state realizzate?
La serie era di 399, più una 400ª costruita come dono per Papa Giovanni Paolo II e poi messa all'asta in beneficenza.
Quante Koenigsegg One:1 sono state costruite?
Sette: sei auto per i clienti e un'auto di sviluppo, secondo Koenigsegg. Wikipedia e l'Egg Registry arrivano allo stesso totale.
Fonti
- Bugatti delivers the tenth and final Centodieci hyper sports car, Bugatti Newsroom
- Huayra Codalunga, Pagani
- History, Koenigsegg
- How many Koenigseggs are there?, Egg Registry
- Lamborghini Veneno, the rarest V12 hypercar, LamboCars
- The 399, the Pope and the 399's siblings, F-Register
- 2022 Lamborghini Countach LPI 800-4, RM Sotheby's
- Lamborghini Veneno, Wikipedia
- Koenigsegg Agera, Wikipedia
- Aston Martin Valkyrie, Wikipedia
- Bugatti Divo: final model delivered to customer in Europe, Bugatti Newsroom
- Jesko 7200, Egg Registry
Ogni dato qui presente è stato verificato con almeno due fonti indipendenti, elencate alla fine.
