Quiz auto quotidien · Gratuit · Sans inscription
10 questions. 2 minutes. Chaque jour.
Trouvez la génération d'après une photo, tranchez le débat sur la fiche technique, découvrez l'histoire de la voiture. Les dix mêmes questions pour tous, une nouvelle manche à minuit, et un score sans spoiler à partager avec votre club.
La manche d'aujourd'hui
Dix questions, un chrono, les mêmes pour tous.
Onze éditions, un seul jeu. Chacune a sa quotidienne et son histoire, et porte le nom d'un lieu.
LamborghiniSant'Agata EditionHistoireSant'Agata EditionLe quiz quotidien pour les fans de LamborghiniHistoire
Aston MartinGaydon EditionHistoireGaydon EditionLe quiz quotidien pour les fans de Aston MartinHistoire
KoenigseggÄngelholm EditionHistoireÄngelholm EditionLe quiz quotidien pour les fans de KoenigseggHistoire
Rolls-RoyceGoodwood EditionHistoireGoodwood EditionLe quiz quotidien pour les fans de Rolls-RoyceHistoireToutes les histoires de marques
Photo: Porsche: Hajotthu, CC BY-SA 3.0 · Ferrari: Mr.choppers, CC BY-SA 3.0 · Lamborghini: MrWalkr, CC BY-SA 4.0 · Aston Martin: MrWalkr, CC BY-SA 4.0 · Bugatti: Yannick Leclercq©, CC BY-SA 4.0 · Bentley: MrWalkr, CC BY-SA 4.0 · McLaren: Eric Koch for Anefo, CC0 · Pagani: Y.Leclercq©, CC BY-SA 4.0 · Koenigsegg: Andrew Basterfield, CC BY-SA 2.0 · Rolls-Royce: Hubcapp, CC BY 4.0 · Maserati: MrWalkr, CC BY-SA 4.0
Tout le monde joue les dix mêmes questions. Une nouvelle manche commence à minuit, heure espagnole.
Manches photo, questions sur les modèles, l'ingénierie, la compétition et l'histoire, et duels de fiches techniques. Quinze secondes chacune, douze pour une photo.
Chaque bonne réponse rapporte 100 points, et jusqu'à 50 de plus pour la rapidité, puis affiche son anecdote et ses sources. Partagez un score sans spoiler sur WhatsApp, Instagram ou X, et défiez un ami sur la même manche.
Chaque question écrite est vérifiée dans au moins deux sources indépendantes, que vous pouvez lire après avoir répondu. Les duels de fiches techniques sont calculés uniquement à partir de chiffres que nous avons vérifiés.
Les photos sont sous licence ouverte et créditées à leurs photographes. Aucune image copiée et aucun logo de constructeur.
My Hangar est un jeu de passionnés. Il n'est affilié à aucun constructeur automobile, et aucun ne le sponsorise ni ne l'approuve.
Le score des manches est calculé sur notre serveur sous un jeton d'invité aléatoire, sans nom ni e-mail. Pas de publicité, et des mesures d'audience uniquement si vous acceptez.
Le blog My Hangar
Compétition
Aston Martin n'a gagné Le Mans au classement général qu'une seule fois, les 20 et 21 juin 1959 : la DBR1 numéro 5 de Roy Salvadori et Carroll Shelby a bouclé 323 tours et devancé une voiture sœur pour un doublé.
· 7 min de lecture
Modèles
La Bentley Continental a débuté en 1952 sous la forme d'un coupé R Type rapide, produit à 208 exemplaires. Le nom a survécu sur les coupés de la série S, est revenu en 1984 et 1991, et désigne depuis 2003 la Continental GT.
· 6 min de lecture
Histoire
Rolls-Royce a acheté Bentley en 1931 pour environ 125 000 £, et les deux ont partagé des voitures jusqu'à ce qu'une vente en 1998 donne Bentley à Volkswagen et le nom Rolls-Royce à BMW, à compter du 1er janvier 2003.
· 7 min de lecture
Oui. La quotidienne de chaque jeu est gratuite pour chaque marque et ne nécessite aucun compte. Les formules payantes ajoutent l'entraînement illimité, les modes étendus et les archives, à partir de 1 € par mois + TVA, facturé annuellement.
À minuit en Espagne (heure de Madrid). Tout le monde joue les dix mêmes questions ce jour-là.
Chaque quotidienne compte une fois. Sans compte, vous avez deux manches d'entraînement par jour issues d'une sélection ouverte plus restreinte, et un compte gratuit en offre cinq. L'entraînement illimité fait partie des formules payantes. Toute manche terminée possède un lien que vous pouvez envoyer à un ami, qui joue la même sans s'inscrire.
Non. My Hangar est un jeu indépendant de passionnés. Porsche, 911, Carrera, Targa, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan, Panamera, Taycan, Ferrari, Dino, Testarossa, Enzo, LaFerrari, Roma, Portofino, Purosangue, Lamborghini, Miura, Countach, Diablo, Murciélago, Gallardo, Aventador, Huracán, Urus, Revuelto, Aston Martin, Lagonda, Vantage, Vanquish, DBS, DBX, Valkyrie, Bugatti, Veyron, Chiron, Divo, Mistral, Tourbillon, Bentley, Continental, Mulsanne, Flying Spur, Bentayga, Azure, McLaren, Senna, Speedtail, Artura, GT, Pagani, Zonda, Huayra, Utopia, Koenigsegg, Agera, Regera, Jesko, Gemera, Rolls-Royce, Spirit of Ecstasy, Phantom, Ghost, Silver Ghost, Wraith, Cullinan, Spectre, Maserati, Ghibli, Quattroporte, Levante, Grecale, GranTurismo, MC20 et les autres noms de modèles sont des marques déposées de leurs propriétaires et ne sont utilisés que pour identifier les voitures.
Anglais, espagnol, allemand, italien et français.
